La trasmissione a ingranaggi è una trasmissione meccanica che trasmette potenza e movimento ingranando i denti di due ingranaggi. Ha una struttura compatta, una trasmissione efficiente e fluida e una lunga durata. Inoltre, il suo rapporto di trasmissione è preciso e può essere utilizzato in un'ampia gamma di potenze e velocità. Grazie a queste caratteristiche, la trasmissione a ingranaggi è la più utilizzata tra tutte le trasmissioni meccaniche.
Da Goodwill, siamo lieti di offrire ingranaggi all'avanguardia in una varietà di dimensioni, diametri e configurazioni. In qualità di fornitore leader di componenti per la trasmissione di potenza meccanica in Cina, disponiamo delle conoscenze e delle capacità necessarie per aiutare i nostri clienti a ottenere ingranaggi di alta qualità a un prezzo ragionevole. Possiamo fornirvi ingranaggi cilindrici, conici, a vite senza fine, ingranaggi per alberi e cremagliere. Che si tratti di ingranaggi standard o di un nuovo design, Goodwill è in grado di soddisfare le vostre esigenze.
1. Trasmissione a ingranaggi cilindrici evolventi
Uno dei tipi più comuni di trasmissione a ingranaggi è la trasmissione a ingranaggi cilindrici evolventi. Offre un'elevata velocità di trasmissione, una potenza di trasmissione superiore, un'elevata efficienza di trasmissione e una buona intercambiabilità. Inoltre, gli ingranaggi cilindrici evolventi sono semplici da montare e manutenere e la dentatura può essere modificata in vari modi per migliorare la qualità della trasmissione. Sono ampiamente utilizzati nella trasmissione di movimento o di potenza tra alberi paralleli.
2. Trasmissione ad ingranaggi ad arco evolvente
La trasmissione ad ingranaggi ad arco evolvente è una trasmissione ad ingranaggi a denti circolari. Esistono due tipi di accoppiamento: trasmissione ad ingranaggi ad arco circolare singolo e trasmissione ad ingranaggi ad arco circolare doppio. Gli ingranaggi ad arco sono caratterizzati da elevata capacità di carico, tecnologia semplice e bassi costi di produzione. Sono attualmente ampiamente utilizzati in metallurgia, estrazione mineraria, macchinari per il sollevamento e il trasporto e trasmissioni ad ingranaggi ad alta velocità.
3. Trasmissione a ingranaggi conici evolventi
La trasmissione a ingranaggi conici evolventi è composta da due ingranaggi conici evolventi composti da un albero di trasmissione intersecante; l'angolo di intersezione tra gli assi può essere qualsiasi, ma l'angolo di intersezione comune tra gli assi è di 90°; la sua funzione è quella di trasferire il movimento e la coppia tra i due assi intersecanti.
4. Unità Worm
La trasmissione a vite senza fine è un meccanismo di ingranaggi costituito da due componenti, la vite senza fine e la ruota elicoidale, che trasmette il movimento e la coppia tra gli assi incrociati. È caratterizzata da funzionamento fluido, basse vibrazioni, basso impatto, bassa rumorosità, elevato rapporto di trasmissione, dimensioni ridotte, peso leggero e struttura compatta; ha un'elevata resistenza alla flessione e può sopportare carichi d'impatto elevati. Gli svantaggi sono la bassa efficienza, la scarsa resistenza all'incollaggio, all'usura e alla corrosione sulla superficie dei denti e la facile generazione di calore. Utilizzata principalmente per trasmissioni deceleratrici.
5. Trasmissione a ingranaggi a perno
La trasmissione a ingranaggi a perni è una forma speciale di trasmissione ad ingranaggi ad asse fisso. Le grandi ruote con denti a perno cilindrici sono chiamate ruote a perni. La trasmissione a ingranaggi a perni si divide in tre forme: a ingranamento esterno, a ingranamento interno e a ingranamento a cremagliera. Poiché i denti della ruota a perni sono a forma di perno, presenta i vantaggi di una struttura semplice, una facile lavorazione, un basso costo e una facilità di smontaggio e riparazione rispetto agli ingranaggi tradizionali. Gli ingranaggi a perni sono adatti per trasmissioni meccaniche a bassa velocità e per impieghi gravosi, in ambienti polverosi, con scarsa lubrificazione e altri ambienti di lavoro difficili.
6. Azionamento a denti mobili
La trasmissione a denti mobili utilizza un insieme di parti mobili intermedie per ottenere una trasmissione a ingranaggio rigido. Durante l'accoppiamento, la distanza tra i punti di accoppiamento dei denti mobili adiacenti cambia. Questi punti di accoppiamento lungo la direzione della circonferenza formano un'onda tangenziale serpentina, per ottenere una trasmissione continua. La trasmissione a denti mobili è simile alla trasmissione a ingranaggi epicicloidali con una piccola differenza nel numero di denti, il rapporto di trasmissione monostadio è elevato, è una trasmissione coassiale, ma allo stesso tempo ha un accoppiamento di più denti, una maggiore capacità portante e una maggiore resistenza agli urti; la struttura è più compatta e il consumo energetico è ridotto.
La trasmissione a denti mobili è ampiamente utilizzata nelle strutture meccaniche per la decelerazione, in settori quali quello petrolchimico, metallurgico e minerario, dell'industria leggera, dei cereali e degli oli alimentari, della stampa tessile, del sollevamento e del trasporto e nei macchinari di ingegneria.
Data di pubblicazione: 30-gen-2023
